После такого "успеха", сезон 1991 года мог показаться провальным: команда заняла предпоследнее место с двумя очками. Но на что вообще могут рассчитывать такие команды, обладающие более чем скромным бюджетом и участвующие в чемпионатах по "олимпийскому принципу". В середине этого же года Жерару Ляррушу удалось привлечь в спонсоры небольшую автомобильную компанию "Вентури", продав ей 65 % акций, но это не помогло команде, и в сезоне 1992 года она заработала лишь одно очко и оказалась на последнем месте в чемпионате. А 65 % акций оказались проданы Райнеру Вольдорфу, дельцу из Германии, вскоре убитому в перестрелке с полицией.

Вот так, постоянно борясь, за свое существование жила эта команда. В 1993 году "Ламборгини" закрыла свою "формульную" программу, и команда осталась перед сезоном 1994 года без двигателей. Попытка договориться с "Пежо" не привела к успеху, дорогу французу перебежал Рон Деннис, и Ляррушу с Хердом (его новым партнером) пришлось покупать клиентский мотор "Форд", а спонсором стала группа компаний "Данон". Сезон, увы, сложился не слишком удачно, набрав 2 очка, "Лярруш" закончила сезон на последнем месте в чемпионате. Отчаянные попытки спасти команду ни к чему не привели, и ее история завершилась.