В 1973 году Стюарт решает закончить свою гоночную карьеру и напоследок ему удается победить в чемпионате мира, но победа эта была омрачена гибелью партнера по команде Франсуа Севёра, на квалификации ГП США. Так, перед сезоном 1974 года Кен остался без единого гонщика. И вполне закономерно, что рассчитывать, в такой ситуации на какой-либо из титулов было не возможно. К сезону 1976 главный конструктор "Тиррелла", Дерек Гарднер подготовил революционную новинку - болид с четырьмя передними управляемыми колесами, это было сделано им для улучшения аэродинамики и управляемости. Самым высоким результатом этого "Тиррелла", был победный дубль на ГП Швеции того же года, но справедливости ради, стоит отметить, что в том же сезоне им было завоевано еще семь 2-х мест, а в Кубке Конструкторов того же года "Тиррелл" оказался третьим. Больше в своей истории команда не оказывалась в тройке команд - победителей Кубка (чемпионата) Конструкторов, даже, несмотря на то, что отдельные победы все еще сопровождали ее.

Одним из последних сезонов, в котором удалось блеснуть "Тиррелу", был сезон 1990 года. Знаменитая битва на первом этапе чемпионата в США Жана Алези, проводившего свой первый полный сезон с опытнейшим Айртоном Сенной, обладавшего, определенно, лучшим на тот момент сочетанием двигатель-шасси, навсегда останется в истории Ф-1, даже несмотря на то, что победил Сенна. Но также останется в истории и революционная новинка: поднятый вверх носовой обтекатель, эта новинка позволила вскрыть новые возможности в аэродинамике того времени и определила облик современных болидов формул.

Oднако, это не помогло тонущей команде, и в дальнейшем она стала скатываться все ниже и ниже по турнирной таблице. Сезон 1997 года оказался практически последним в истории команды, ее приобрела табачная копания "Бритиш-Американ Табакко", которая запланировала вывести свою команду на трассы Ф-1 в 1999 году. Сезон 1998 года не имел для нее даже подготовительного значения, практически весь персонал по его окончанию был уволен. И, наверное, поэтому, уже в начале 1998 года Кен Тиррелл оставил команду.

А 25 августа 2001 года скончался и сам Кен.