Старт гонки прошел без осложнений, все гонщики благополучно сдвинулись или даже сорвались с места. Благополучней всех снова оказался Шумахер, он без проблем удержал свое лидерство. Кроме него хороший старт удался Морбиделли, стартовав 11-го места, он сумел пройти Френтцена и Катаяму. Култхарду также удалось выиграть одну позицию, у своего партнера по команде.

Таким образом, после первого круга Шумахер со спокойной душой лидировал с преимуществом над, шедшим вторым, Алези почти в две секунды. Герхард Бергер шел третьим в полусекунде от Алези, но атаковать его он даже не пытался, у Бергера были свои проблемы в лице двух пилотов Уильямса, которых ему приходилось сдерживать. Позади этой группы следовали: Баррикелло, Хаккинен, Ирвайн и упоминавшийся Морбиделли. Партнеру последнего, Кристиану Фиттипальди, также удалось переместиться на два места вперед и в гонке, к концу первого круга, он занимал 14-е место. На следующих кругах ситуация не менялась - Шумахер и Алези увеличивали свой отрыв от остальных, при этом отрыв между ними самими стабилизировался и к третьему кругу составил порядка четырех секунд.

На четвертом круге Хилл попытался пройти Култхарда, но шотландец не позволил ему этого сделать. В результате этой междоусобицы Бергеру удалось выиграть около секунды у Уильямсов.

На девятом круге после серии безуспешных попыток обогнать Феррари Бергера Култхард пропускает Хилла вперед. А на 15-м круге Хиллу удалось сделать то, что долгое время не удавалось сделать шотландцу, а именно - обогнать алую Феррари под номером "28". К тому времени Хилл проигрывал Алези около десяти секунд, а Шумахеру более пятнадцати секунд.

Но Хилл, как и в предыдущих гонках не смог поддерживать темп Шумахер и отрыв между ними рос с каждым кругом. А вот к Алези Хиллу удалось приблизиться - француз начал терять темп. Тем временем, Култхард опустился на 6-е место - на 17-м круге его обогнал Баррикелло. Как потом объяснил шотландец, у него сначала возникли проблемы с шинами (они стали перегреваться), а позже он перестал чувствовать ступню и ему пришлось тормозить пяткой, что не поспособствовало улучшению его времени круга.

В это время, на этом же 18-м круге, Хаккинен отправился на свою первую из двух дозаправок. Боксы он покинул на 12-м месте. Из лидеров только Бергер избрал тактику двух пит-стопов, но его скорость как видно от этого выше не стала. На свой первый пит-стоп он отправился на 22-м круге. А ранее на 21-м круге в боксы отправился Баррикелло и потому Култхард оказался снова, как и в начале гонки, на четвертом месте, но на этот раз Хилл был не позади, а почти в пятнадцати секундах впереди. Да и радость Култхарда была не долгой, на 22-м круге его Уильямс обогнал Футворк (!) Джиани Морбиделли. Но и итальянец на 24-м круге отправился на свой первый пит-стоп и вновь, на этот раз на долго, Култхард занял четвертое место.

В стане лидеров, однако, никаких изменений не было: Шумахер лидировал с преимуществом над Алези уже более чем в двенадцать секунд, Хиллу удалось сократить свой отрыв до Алези почти до трех секунд. Однако, с 26-го круга Шумахер начал быстро увеличивать свой отрыв от Алези и Хилла в среднем более чем на секунду на круге. Хилл, напротив, уже не мог даже подобраться к Алези. Несколько ранее, на 25-м круге сошел Андреа де Чезарис, его двухсотый старт закончился не слишком удачно - на обочине. Та же участь постигла и его коллегу по команде еще на пятом круге.

Первым из лидеров на свой единственный пит-стоп отправился Жан Алези на 31-м круге, благодаря этому Хилл переместился с третьего на второе место. А француз выехал из боксов прямо перед носом у Култхарда, но темп последнего был таким низким, что серьезных угроз Алези он создать не смог.

На 33-м круге в боксы отправился Хилл его пит-стоп прошел довольно быстро и, выехав с пит-лэйн, он оказался более чем в трех секундах впереди Алези. На следующем 34-м круге в боксы отправился Култхард, но его пит-стоп занял больше времени, чем пит-стоп его напарника - в гонку он вернулся на 10-м месте, проигрывая Хиллу более 35 секунд, а Алези около 32 секунд. Впереди него оказались: Фиттипальди - на четвертом месте, Бергер - на пятом, Хаккинен - на шестом, Баррикелло - на седьмом, Морбиделли - на восьмом и Лехто - на девятом. Впрочем, последний тут же завернул в боксы на свой пит-стоп.

На 36-м круге также на свой единственный пит-стоп отправился Фиттипальди, и Култхард переместился еще на одну позицию вверх. Шумахер же, несмотря на то, что половина дистанции уже прошла, в боксы пока не собирался, он наслаждался гонкой и преимуществом над Хиллом, которое к 38-му кругу достигло почти минуты. Как признался Шумахер после гонки, у него все работало отлично, все передачи были на месте, и он мог делать все что хотел. А хотел он конечно только одного - победы.

Но на 40-м круге и ему пришлось заехать в боксы для дозаправки, пит-стоп прошел без проблем, в гонку он вернулся лидером, опережая Хилла на 28 секунд и почти на 35 секунд Алези.

На 41-м круге Эдди Ирвайн закончил свою гонку, развернувшись в последнем повороте и задев стену. А после 42-го круга началась последняя серия пит-стопов у пилотов шедших на тактику с двумя дозаправками, в боксах побывали: Хаккинен на 43-м круге, Бергер на 44-м и Баррикелло на 45-м. После схода Морбиделли, шедшего несколько кругов четвертым, в гонке наступило небольшое затишье. Шумахер лидировал с преимуществом над Хиллом более чем в тридцать секунд. Третьим шел Алези почти в тринадцати секундах позади Хилла. Еще дальше на четвертом месте был Бергер. Пятое занимал Хаккинен, а шестое Баррикелло. Дэвид Култхард был вне очков на седьмом. Казалось, что гонка так и закончится, но на 52-м круге Баррикелло разворачивает, ему удается продолжить гонку, но уже позади Култхарда. А на старте 62-го круга двигатель Пежо (!) на Мак-Ларене Мики Хаккинена в очередной раз испускает дух. А ведь финн долгое время боровшийся с Бергером был вправе рассчитывать и на четвертое место. Но Мак-Ларен хронически страдает от недостатка надежности и этот сход для машин команды становится девятым в шести гонках.

Для Дэвида Култхарда проблемы конкурентов оказались неплохим подарком, позволившем ему очутиться на пятом месте. А шестое место занял Кристиан Фиттипальди, которому также удалось воспользоваться проблемами Баррикелло. В таком порядке эти гонщики и получили отмашку клетчатым флагом по окончании 69-го круга гонки.