Днем гонщики почтили минутой молчания память Ратценбергера и Сенны, перед тем как занять свои места, начиная со второй линии - первая была оставлена для Ратценберга и Сенны.

Как и на двух предыдущих этапах, гонка началась с аварии. На старте Мартини не смог поделить трассу с Морбиделли, а несколькими мгновениями позже "подвиг" двух итальянцев был повторен Дэймоном Хиллом с Микой Хаккиненом. Результом двух столкновений стал моментальный сход трех гонщиков. Хилл пытался продолжить гонку со сломоной подвеской, но далеко на трех колесах он уехать не смог - возле Казино ему пришлось припарковать свой Уильямс.

Таким образом, число соперников Шумахера сократилось вдвое, а сам немец возглавил гонку, имея позади только две Феррари Бергера и Алези. За ними шли: Фитипальди, "братья Бранделл" Мартин и Марк, Катаяма, Альборето, Кома, де Чезарис, Херберт, Баррикелло, Беретта, второй Бенеттон под управлением Лехто, два Лижье, Брэбэм, Лами и два Пасифика Гашо и Бельмондо.

В отстутствии какого-либо давления со стороны преследователей Шумахер начинает отрываться от пелотона. Герхарду Бергеру он привозит в среднем по секунде на круге. Однако с началом обгона круговых Бергеру удается выдерживать темп немца и отрыв стабилизируется в пределах 11 секунд.

В этот момент на трассе самым интересным является борьба Фиттипальди с занимающим 3-е место Алези. Француз заметно сдерживает более быстрого бразильца, но из-за небольшой ширины трассы и мощности мотора Феррари Фиттипальди не может ничего сделать.

К 20-му кругу Михаэль Шумахер опережает всех пилотов вплоть до 8-го места на целый круг. На следующем круге Мартин Брандл (5-й) отправляется в боксы за топливом и резиной. После пит-стопа он получает перед собой чистую трассу и свежую резину, что позволяет ему проходить очень быстрые круги и постепенно сокращать отставание от лидера.

Три круга спустя Бергер повторяет маневр Брандла, также заезжая на свой первый пит-стоп. Тем временем Алези и Фиттипальди выходят на 2-е и 3-е места соответственно, но не надолго. На 33-м круга оба заворачивают в боксы, пропуская вперед Бергера и Брандла, не зря затеевшего столь ранний пит-стоп.

На 41-м круге Марк Бланделл (шедший 6-м) выбывает из гонки - отказ двигателя. Это событие осталось бы не замеченным, если бы только масло, вылившееся из двигателя Ямаха, не залило поворот "Сан-Дево". Благодаря ему, поскользнувшись, Шумахер едва не разбил свой Бенеттон о рельс безопасности, а Бергер, поскользнувшись, развернулся. Австрийцу потребовалось около 10 секунд, чтобы вернуться в гонку, для Мартина Брандла этого времени оказалось достаточно, чтобы догнать Герхарда и завязать с ним борьбу. Пару поворотов спустя в "Мирабу" британцу удается опередить красную Феррари и возглавить преследование, ушедшего в огромный отрыв Шумахера.

Семь кругов спустя другая Феррари стала центром всеобщего внимания. Жан Алези (4-й) на выезде на пристань не смог опередить на круг Симтэк Дэвида Брэбэма и две машины столкнулись - Алези отправился в боксы за новым передним антикрылом, а Брэбэм за новой машиной.